Vctimas del Alvia de Santiago, indignadas por la nueva sentencia: “Sin justicia y sin verdad, las tragedias se repiten”

La sentencia de la Audiencia Provincial de A Corua que absuelve al ex cargo de Adif condenado en primera instancia por el accidente ferroviario del Alvia que dej 79 muertos en Angrois en 2013 ha generado gran indignacin entre las vctimas, que han convocado concentraciones simultneas a las cinco de la tarde frente al edificio judicial corus y ante el CGPJ en Madrid.

“Despus de ms de 12 aos seguimos sin justicia y sin una investigacin independiente como exige Europa”, lamenta la plataforma de vctimas Alvia 04155, que atribuyen esta situacin a “unas instituciones politizadas que anteponen sus intereses espurios a la vida y seguridad de las personas”.

El Juzgado de lo Penal nmero 2 de Santiago de Compostela conden en 2024 al maquinista, Francisco Jos Garzn Amo, y al responsable de Seguridad en la Circulacin de Adif cuando se puso en marcha la lnea del accidente, Andrs Cortabitarte, pero ahora la Audiencia, tras revisar 108 recursos, tan solo mantiene la condena al conductor.

Las vctimas de Santiago tienen muy presente la reciente tragedia ferroviaria con 45 fallecidos en Adamuz (Crdoba) y advierten que la siniestralidad “seguir ocurriendo si no cambian las cosas”. Insiste en que “sin justicia y sin verdad, las tragedias se repiten”.

Quieren, adems, hacer referencia a las palabras del ministro de Transportes, scar Puente, que, tras el accidente de Adamuz, afirm que el accidente “es muy raro”. Le responden de forma contundente: “cuando no se investiga de forma independiente las causas y no se depuran responsabilidades la catstrofe se repite, no es tremendamente extrao”.

En memoria de las vctimas, “y para que no vuelva a suceder”, las vctimas se muestran muy crticas con la clase poltica y judicial y lamentan que “el Estado descarrila y premia a quien lo protege”.

Apuntan, adems, que las personas e instituciones “verdaderamente independientes” del poder poltico les han dado la razn. Hablan de la jueza de lo Penal que conden al cargo de Adif ahora absuelto, que afirmaba en su sentencia que “resulta incomprensible que se conciba una lnea de Alta Velocidad sin los sistemas de proteccin”.

La hiptesis de las vctimas es que el accidente tuvo responsabilidad compartida entre el maquinista y el cargo de seguridad de Adif y esa misma visin la comparti la jueza de primera instancia y tambin el nico perito “insaculado” del juzgado y la Agencia Ferroviaria Europea.

De hecho, el ex director de seguridad de la Agencia Ferroviaria Europea, Christopher Carr, declar en el juicio por el accidente que la normativa europea “obligaba a evaluar el riesgo” en la curva de Angrois, responsabilidad que corresponda a Adif, pero se aprob la desconexin del sistema de frenado ERTMS y ese riesgo “no se percibi y no se mitig”.

Crticas a PP y PSOE

Frente a estas tres patas que consideran independientes, cuestionan que “el Estado descarrila y premia a quien lo protege”, afirmando que durante aos la maquinaria del Estado “ha trabajado para eximir la responsabilidad de quienes fueron negligentes”, tratando “por todos los medios” de echar toda la culpa al ltimo eslabn de la cadena, el maquinista, “evitando cualquier tipo de responsabilidad y contaminando a la opinin pblica”.

Mete en este saco a la Fiscala, que “no investig y protegi a las empresas pblicas implicadas”; a la Abogaca del Estado, que “trat por todos los medios de tapar las responsabilidades polticas”; al CGPJ, que cambi al primer juez instructor que imput a varios directivos de Adif; y a la Comisin de Investigacin de Accidentes (CIAF), que “ni fue independiente ni analiz las causas que afectaban a Adif, Renfe y Fomento“, como seal en un informe de Europa.

A nivel poltico, la plataforma mira a los sucesivos gobiernos de PP y PSOE que han gobernando desde el siniestro, “negndose a realizar la investigacin independiente que exige Europa, negando que fuera Alta Velocidad para protegerla imagen internacional de Espaa y culpabilizando al maquinista exclusivamente”.
No se libra de las crticas el ex ministro de Fomento Jos Luis balos, que se encuentra en prisin provisional, pero en los ltimos das ha compartido a travs de sus redes sociales que exista un presunto informe de la entonces comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, que criticaba la seguridad ferroviaria en la poca del Gobierno de Mariano Rajoy, pero no lo difundi porque “preocupaba la imagen y la marca de Espaa” y “sera nefasto para nuestra industria turstica”.

Lamentan las vctimas que “es terrible, no se vela por la vida y seguridad de los viajeros”, sino que “la imagen y la marca Espaa valen ms que nuestras propias vidas”.