El Senado reprueba y pide la dimisin por cuarta vez de scar Puente: “Permanecer es una afrenta a las vctimas y una amenaza para los ciudadanos”
El Senado ha aprobado con 151 votos a favor frente a 103 en contra y siete abstenciones, la reprobacin y la peticin de dimisin del ministro de Transportes, scar Puente. Han votado a favor PP, Vox, ERC y UPN, mientras que Junts se ha abstenido. Con esta votacin son ya cuatro las veces que Puente ha sido reprobado en el Parlamento: tres en el Senado y una en el Congreso.
El PP ha defendido su mocin como un medio para tratar de evitar que Puente “siga inventando los hechos” convirtindose en el parapeto de “un presidente cobarde que ha pasado de ser el galgo de Paiporta a la avestruz de Adamuz”. Para los populares, la crisis del transporte es “consecuencia de la degradacin del PSOE” y la “dedicacin del ministro a otras cosas”. La senadora Beln Lpez Zapata ha exigido la puesta en marcha de un plan de renovacin integral del sistema para que “nunca ms se produzca algo que era evitable” porque para los populares, el accidente de Adamuz, con 46 vctimas mortales, “no fue fruto del destino ni la mala suerte, sino el resultado de la negligencia de un ministro” y por ello consideran que la permanencia en el cargo de Puente “es una afrenta a las vctimas y una amenaza para el resto de los ciudadanos”.
Los socialistas han calificado la mocin del PP de “alarmista” para “buscar la confrontacin”. En opinin del senador Marcos Albadalejo es “injusto” arremeter contra la red ferroviaria porque lo que sucede ahora es “consecuencia de la gestin del PP”. “No existe un colapso generalizado, sino una red que se est modernizando”, ha afirmado. Albadalejo ha negado el “abandono” y la “improvisacin”. “El ferrocarril no necesita discursos catastrofistas ni exageraciones interesadas”, ha defendido antes de asegurar que “Espaa tiene un gran tren que est muy lejos de estar en colapso”.
Vox tambin ha respaldado la peticin de dimisin de Puente acusando al Gobierno de hacer pagar al ciudadano “con su tiempo, con su dinero, con su paciencia y hasta con su vida” el deterioro del servicio. “Lo responsable no es resistir, lo responsable es dar un paso al lado y dimitir”, ha recalcado la senadora Paloma Gmez.
Pinocho y el “tren de la bruja”
Desde Junts se han lanzado pullas a izquierda y derecha. Su portavoz, Eduard Pujol, ha reprochado al PP su “demagogia” en relacin con Rodalies y al PSOE, llevar ocho aos en el Gobierno sin haber ejecutado ni la mitad de las inversiones prometidas. “Son ustedes unos pinochos”, ha clamado. Pujol ha dibujado “el colapso y el caos” que padecen los transportes en Catalua y ha culpado directamente a Adif y al Ministerio. “Esta crisis tendra que hacer caer al Gobierno. El ministro tiene que plegar”, ha afirmado antes de vaticinar que el prximo sbado la protesta convocada en Barcelona por la situacin de Rodalies ser masiva y a los responsables “se les caer la cara de vergenza”.
Desde Esquerra, Joan Josep Queralt ha tachado al “Gobierno centralista” de ser “incapaz” de gestionar la red de Rodalies y se ha preguntado dnde van a parar los miles de millones que se asegura que se invierten en Catalua. “Aqu pedimos dimisiones como en el Parlament de Catalua”, ha asegurado porque “esto es peor que el tren de la bruja”.
El representante de EH Bildu, Josu Estarronda, ha cumplido con su papel de apoyo slido del Ejecutivo pidiendo la dimisin de Feijo por “mentir” en relacin con la dana. Este grupo sostiene que lo nico que busca el PP es “el acoso y derribo del Gobierno, cueste lo que cueste”.
El PNV ha sealado el incremento, desde 2017 hasta 2024, de los accidentes por rotura de vas. Ha insistido en que la red ferroviaria est deteriorada y ms an en Rodalies y ha llegado a preguntarse si ello pudiera ser un “castigo por el procs“. Los nacionalistas vascos han optado tambin por echar un capote al Gobierno sugiriendo que quiz habra que reprobar tambin a los Ejecutivos de Rajoy por no invertir lo suficiente en el mantenimiento de la red.
La mocin de los populares, adems de pedir la dimisin del ministro, insta al Gobierno a aprobar ya la primera fase del plan de choque extraordinario provincializado en el que se identifiquen todas las limitaciones temporales de velocidad existentes debido a incidentes en las infraestructuras as como detallar todas las actuaciones necesarias para solventarlas; emprender el dilogo con el sector y los grupos parlamentarios, previsto en la segunda fase del plan de choque, para identificar el resto de medidas necesarias tanto en media y larga distancia como en Rodales; actualizar los protocolos de seguridad y mantenimiento y adecuarlos a las actuales condiciones de infraestructura y densidad del trfico; implantar sistemas efectivos de comunicacin y localizacin de los trenes y un protocolo de incidencias en infraestructuras de la red que provoquen ms de 20 minutos de retraso. Tambin reclama un plan de atencin urgente a los pasajeros en caso de incidencias extraordinarias y recuperar de inmediato la unidad de Emergencias, Seguridad y Gestin de Crisis.
