El Gobierno logra in extremis la aprobacin de la Ley de Movilidad con un acuerdo sobre El Prat para contentar a Podemos
In extremis, el Gobierno ha podido aprobar este mircoles la Ley de Movilidad Sostenible tras un acuerdo sobre El Prat para contentar a Podemos.
Fuentes del Congreso confirman que el PP solicit este martes el voto telemtico para Guillermo Mariscal, que se encuentra de viaje por su luna de miel, pero que la Mesa se le deneg porque no es uno de los supuestos incluidos en el Reglamento de la Cmara Baja. En el Grupo Popular, a su vez, replican que ir a una final de la UEFA tampoco est entre las causas que permiten emitir el voto a distancia y que al socialista Alfonso Rodrguez Gmez se le permiti el pasado 18 de mayo para acudir a un partido entre el Chelsea y el Betis.
A cambio de su apoyo, la formacin morada haba exigido “un compromiso claro” y “por escrito” de que no se ampliar el aeropuerto de El Prat, en Barcelona. En el partido de Ione Belarra consideran que el texto que ha llegado al Congreso es “insuficiente e intil”, adems de “una oportunidad perdida para tomar medidas concretas que avancen hacia la descarbonizacin”.
De no ser por la ausencia del popular, de baja por motivos personales, Podemos podra impedir junto con la bancada de la derecha que saliera adelanta una ley de cuya aprobacin dependa adems la llegada de 10.000 millones de euros de fondos europeos. El resto de socios de la investidura s que la ha respaldado previa aprobacin de mltiples enmiendas del total de 750 presentadas “para mejorar el texto”, aunque no se han ahorrado crticas a la iniciativa del PSOE por su “falta de ambicin”.
“Seoras del Gobierno, no se puede defender la lucha contra el cambio climtico y a la vez estar defendiendo un plan de ampliacin del trfico areo de 13.000 millones de euros”, haba argumentado el diputado morado Javier Snchez Serna. “Quieren ms desarrollismo o sostenibilidad? Creo que ni siquiera lo saben”, ha agregado.
Segn Podemos, que adems de a la ampliacin de El Prat se opone a la del Puerto de Valencia, el proyecto inicial “era mucho peor” y “slo tarde y mal el Ministerio de Transportes se ha abierto a introducir algunos cambios que demandaban organizaciones de la sociedad civil”. A lo que apostillan: “No entendemos cmo les ha costado tanto introducir objetivos concretos en la reduccin de las emisiones, cuando eso tendra que ser el objetivo principal de esta ley”.
Adems, en el partido de Balarra critican que la propuesta sometida a votacin no incluyera “lmites reales a los vuelos cortos con alternativa ferroviaria como estaba comprometido en el actual acuerdo de coalicin” y que tampoco “regule las zonas de baja emisin, ni la mejora las instalaciones de recarga de vehculos elctricos, ni promueva el tren nocturno, algo que se podra haber hecho perfectamente”.
En Sumar, a su vez, han reprochado al ala socialista del Ejecutivo central que su propuesta inicial fuera “muy mejorable”. Adems, han advertido a sus socios en La Moncloa que esta legislatura “no va a haber ampliacin del Puerto de Valencia ni ampliacin de El Prat se ponga como se pongan” y por mucho que el partido de Pedro Snchez se “empecine” en querer hacer “grandes infraestructuras contaminantes” y “obsoletas”.
