Alcohol y drogas al volante: el 53,6% de las autopsias dan positivo por txicos y alcanzan otro rcord histrico

El 10 de octubre, el Congreso de los Diputados aval la proposicin no de ley del PSOE para reducir el lmite de la tasa de alcohol permitida para todos los conductores de manera general. La propuesta sali adelante con 175 votos a favor tras el apoyo de PNV, Esquerra y Sumar, 33 en contra (Vox) y la abstencin del PP. Este cambio se realiza con el objetivo puesto en reducir la siniestralidad en carreteras con el prembulo de que 2023 fue el ao con ms conductores fallecidos que dieron positivo en el anlisis toxicolgico (53,6%) de los ltimos 25 aos.

Con esta nueva modificacin del reglamento, los conductores no podrn sobrepasar los 0,2 g/l en sangre y 0,1 mg/l en aire aspirado, menos de la mitad de los lmites establecidos en la actualidad (0,5 g/l y 0,25 mg/l ). Pero en este ltimo cuarto de siglo, Espaa no ha visto grandes cambios en los lmites alcohlicos estipulados para conducir de forma legal. En 1999, la legislacin espaola, imitando la tendencia del resto de pases de la Unin Europea, redujo la tasa de 0,8 g/l -establecida en 1973– a la vigente en la actualidad de 0,5 g/l.

El Instituto Nacional de Toxicologa y Ciencias Forenses (INTCF) lleva realizando anlisis toxicolgicos a vctimas mortales en accidentes de trfico desde los 90, recogidos en sus memorias anuales con los hallazgos obtenidos. El objetivo es esclarecer la incidencia del consumo de alcohol, drogas y psicofrmacos entre los fallecidos. En 1998, el laboratorio realiz 1.090 autopsias a cadveres de conductores, de los que el 43,2% (471) dio positivo en el anlisis qumico. A lo largo de este perodo, el nmero de autopsias se redujo hasta las 862 del ao pasado, cuando ms de la mitad (462) haba consumido alguna de las tres sustancias txicas de forma aislada o combinndolas entre ellas. El instituto justifica que el descenso en la cuanta se da porque “el nmero de vctimas mortales en accidentes de trfico ha ido disminuyendo a lo largo de los aos, por lo que el nmero de cuerpos, tambin se reduce”. Sin embargo, es alarmante que al mismo tiempo que los muertos en vehculos siniestrados descendan, el porcentaje de fallecidos que haban consumido aumentaba hasta 10,4 puntos en un cuarto de siglo.

Pero no slo es preocupante este incremento: los resultados positivos en autopsias han ido creciendo desde 2017 (42,1%) hasta el pasado ao, cuando se bati rcord en los ltimos 25 aos. Adems, 2023 no fue el nico ao en el que ms de la mitad de los conductores haban tomado alguna sustancia txica. En 2022, por primera vez desde 1998, ya haba ms conductores fallecidos con resultados positivos (52,8%) que negativos. Donde tambin se aprecia un incremento es entre las vctimas que tomaron drogas antes de conducir, que pasa del 38,6% (2022) a 42,4% en 2023, predominando la cocana y el cannabis como las ms consumidas.

De manera concreta, los informes cientficos muestran que de los conductores etlicos en 2022, el 67% (303) dio positivo en alcohol frente al 61% de 2023, mostrando un ligero descenso. A pesar de las mltiples campaas que alertan de la peligrosidad de fusionar alcohol y conduccin, el 72% (220) present una tasa muy elevada, igual o superior a 1,2 g/l, quedando concentrados en tres grupos de edad: entre 35 a 44 aos (54), seguidos de los que tenan entre 45 y 54 aos (50) y de una de las franjas ms jvenes, 25 a 34 aos (46).

En esta misma lnea, ms de la mitad (54%) de los conductores que dieron positivo fallecieron entre semana, independientemente de la edad, tanto en 2022 como en 2023. Entre las vctimas ms jvenes (18-34 aos) la mayora perdieron la vida durante el fin de semana y das festivos (59,3% frente al 40,7% en jornadas laborables en 2022). Lo opuesto ocurre entre los que tienen de 35 a 65 aos: el 60,6% muri entre semana frente al 39,4% en sbado, domingo y festivo.

A estos resultados, se suma que la Direccin General de Trfico (DGT) estima que el alcohol est implicado entre el 30-50% de los accidentes mortales, convirtindolo en uno de los principales factores de riesgo en la conduccin. Pero lo ms alarmante que sostiene es que el 42% de los espaoles afirma haber conducido despus de haber bebido. Si finalmente se aprueba la proposicin enunciada por el Gobierno, sera la primera vez que se modificara el nivel etlico permitido en conductores generales el ltimo cuarto de siglo.